大電流車針D-SUB的生產加工工藝
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車針大電流 D-SUB 是電腦、工控機上常用的D形插頭，PIN針是車制的實心銅針，能過 10 A、20 A 、30A、40A甚至更高電流。
FOOSN-富上生產的大電流車針D-SUB連接器（3A）有：
車針DR 9P/15P/25P/37P 90度/180度插板公/母頭，焊線式公/母頭。
車針HDB 15P/26P/44P/50P/62P/78P 90度/180度插板公/母頭，焊線式公/母頭。
大電流（10A~40A）的規格有：
2W2/2V2?：2針（通常為2大針）?
?3W3/3V3?：3針?
?5W5?：5針?
?7W2?：7小針+2大針（混裝）?
?8W8?：8針?
?9W4?：9針（通常為4大針+5小針）?
?13W3?：13針（通常為3大針+10小針）?
?17W2/17W5?：17針（2或5大針，其余為小針）
21W4：21針（通常為4大針+17小針）?
24W7：24針（7大針，其余為小針）?
。。。。。。
塑膠顏色有黑色和白色，特殊顏色需定制；
今天把它的生產流程拆給你看，保證客戶采購也能看懂的技術。
工序步驟流程圖：
（建議保存到手機，隨時對照）
| 工序 | 加工步驟 | 關鍵治具和設備 | 要點 |
|---|---|---|---|
| ① 備料 | 把銅針、膠芯、卡環按訂單領出來 | 電子秤 | 先進先出，標簽對標簽 |
| ② 裁端子 | 把盤料銅針裁成單根 | 自動裁切機 | 長度公差 ±0.1 mm |
| ③ 插端子 | 把銅針插進膠芯 | 手指＋防靜電指套 | 針尾“卡點”必須聽到“咔” |
| ④ 裝卡環 | 小頭朝對插端 | 手指＋放大鏡 | 銅環/塑膠環別混 |
| ⑤ 鉚壓 | 把針“釘”死在膠芯里 | 手動沖床 | 高度尺先調 0 位 |
| ⑥ 裝鐵殼 | 前后殼合攏 | 手動壓殼治具 | 縫隙 ≤0.1 mm |
| ⑦ 電測 | 通斷、耐壓一鍵掃 | 電測機 | 100 % 全檢 |
| ⑧ 檢驗 | 外觀放大鏡 | CCD＋目視 | 刮傷、氧化零容忍 |
| ⑨ 包裝 | 吸塑盤＋干燥劑 | 真空封口機 | xx pcs/盤，方向一致 |
重點工序：
1）插端
二排：背靠背
三排：兩排朝“小頭”，一排朝“大頭”
四排：兩兩對稱
五排：三小兩大
（小頭 = 膠芯有臺階的一端）
2）鉚壓
關鍵控制
① 先放“高度規”：壓完后膠芯厚度必須等于訂單要求值，±0.05 mm。
② 首件必做“退針測試”：用頂針反向頂，頂不出來才算合格。
① 先放“高度規”：壓完后膠芯厚度必須等于訂單要求值，±0.05 mm。
② 首件必做“退針測試”：用頂針反向頂，頂不出來才算合格。
③ 銅針帶卡環的，一定“環在上、針在下”，否則壓壞模具。
3）外觀檢驗
| 缺陷 | 拒收線 | 現場口訣 |
|---|---|---|
| 刮傷 | 長＞5 mm 或 寬＞0.1 mm | 指甲刮到掛手就退 |
| 氧化 | 發黃、發藍、發黑 | 看到彩色就淘汰 |
| 縫隙 | 鐵殼合攏＞0.1 mm | A4 紙能插進就 NG |
注意事項：
不同批次銅針混料？
→ 裁切機前加“顏色貼紙”，換卷必換色，一眼區分。母端“剖槽收口”不良？
→ 檢驗站加 10× 放大鏡，收口縫必須呈“Y”字，閉死就退貨。折彎針長腳撞歪？
→ 吸塑盤加“斜角槽”，長腳自然下垂，運輸 0 變形。
參數表：
直接截圖發給供應商，99 % 不會出錯
| 項目 | 小電流 | 大電流 | 備注 |
|---|---|---|---|
| 單針電流 | 3 A | 10–40 A | 看銅針直徑 |
| 銅針材質 | C3604 快削銅 | T2 紫銅 | 導電率 ＞56 MS/m |
| 電鍍 | 鎳底 1–2 μm + 錫 3–5 μm | 鎳底 1–2 μm + 霧錫 5–8 μm | 鹽霧 8 h |
| 膠芯耐溫 | PBT 230 ℃ | PA66 280 ℃ | 過波峰焊不起泡 |
| 插拔力 | ≤30 N | ≤45 N | 實測公母對插 |
—— End ——
